該工程位于江寧區(qū)東山街道城東路以西，萬(wàn)安北路以東，下穿寧杭高鐵，上跨寧杭高速，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h，為雙塔四索面斜拉橋，施工全長(zhǎng)903米，其中主橋長(zhǎng)240米，主跨距140米，寬43米，主塔高66米，項(xiàng)目總投資約2.6億元。建成后將貫通江寧老城片區(qū)和上坊片區(qū)，有效解決當(dāng)前文靖路“斷頭路”附近居民出行繞行不便等問(wèn)題，改善周邊路網(wǎng)狀況，帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展，有力提升城市品質(zhì)。預(yù)計(jì)今年年底前完成東引橋及輔道改造，明年5月完成主橋合攏，明年國(guó)慶前后建成通車(chē)。
該項(xiàng)目主橋施工采用的半幅轉(zhuǎn)體工藝法為該工程最大的特色，主梁主塔在寧杭高速兩側(cè)支架上拼裝，完工后整體平轉(zhuǎn)至橋位后合攏。該工藝施工安全、質(zhì)量可控，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)影響可減少至最小，橋面下視野開(kāi)闊，景觀優(yōu)美，具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。文靖路跨寧杭高速橋梁是江寧區(qū)“三重一大”項(xiàng)目之一，項(xiàng)目本體下穿寧杭高鐵及規(guī)劃中的沿江高鐵，上跨寧杭高速，且有地鐵12號(hào)線從下方穿過(guò)，協(xié)調(diào)層次高、難度大，前期工作推進(jìn)復(fù)雜，江寧城建集團(tuán)積極做好南京地鐵、寧杭高鐵、寧杭高速等多個(gè)省市單位和部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，爭(zhēng)取支持。另一方面，抓技術(shù)、抓攻關(guān)、抓保障。主橋采用轉(zhuǎn)體施工工藝，工藝十分復(fù)雜，困難重重，在本地尤其少見(jiàn)。為此，江寧城建集團(tuán)一是嚴(yán)格按圖規(guī)范精細(xì)施工，監(jiān)理單位從施工材料源頭開(kāi)始嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；二是針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并組織專(zhuān)家論證；三是聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)；四是強(qiáng)化第三方檢測(cè)，尤其是鋼索張拉及轉(zhuǎn)體時(shí)的預(yù)應(yīng)力檢查及失穩(wěn)檢測(cè)。
江寧城建集團(tuán)將以該項(xiàng)目為契機(jī)，落實(shí)“兩聚一高”戰(zhàn)略部署，以管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化為目標(biāo)，通過(guò)全施工區(qū)域監(jiān)控、引入BIM管理等手段，結(jié)合吸收同類(lèi)轉(zhuǎn)體橋項(xiàng)目先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“建一流工程、創(chuàng)一流質(zhì)量”的目標(biāo)，將跨寧杭高速橋梁建成具功能、美觀于一體的標(biāo)志性建筑。
